- 電工電子電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置
- 過程控制實(shí)驗(yàn)裝置
- 工業(yè)機(jī)器人智能制造
- 維修電工實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- 機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)裝置
- 機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- 特種作業(yè)操作實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
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- 樓宇智能化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置
- 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
- 化工專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- 軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
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- 汽車發(fā)動機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)臺
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- 特種車工程機(jī)械實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 實(shí)驗(yàn)箱.實(shí)驗(yàn)儀
- 光電子通信實(shí)驗(yàn)裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
- LG-TSV05型智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛微縮車
- LG-ITP02型智能網(wǎng)聯(lián)汽車視覺識別實(shí)訓(xùn)臺
- LG-IH05型智能網(wǎng)聯(lián)汽車超聲波雷達(dá)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-ITP03型智能網(wǎng)聯(lián)汽車激光雷達(dá)實(shí)訓(xùn)臺
- LG-IH04型智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合導(dǎo)航系統(tǒng)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-IH01型智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達(dá)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-IKP013型智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策規(guī)劃仿真實(shí)訓(xùn)臺
- LG-TSV07型智能網(wǎng)聯(lián)乘用車高級開發(fā)教學(xué)平臺
- LG-TSV10型智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同智慧燈桿
- LG-TSV08型智能網(wǎng)聯(lián)微縮車平行駕駛系統(tǒng)
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- LG-IZC02型智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛小巴（8座 荷載15人）
- LG-JXY014型機(jī)械傳動與液壓控制實(shí)訓(xùn)平臺
- LG-JXY012型工業(yè)機(jī)械傳動與液壓調(diào)試平臺
- LGY-JD011型機(jī)電液一體化智能綜合實(shí)訓(xùn)平臺（液壓
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實(shí)驗(yàn)平臺
- LG系列 智能建筑實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJS-3型 模塊式柔性環(huán)形自動生產(chǎn)線及工業(yè)機(jī)器人
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- LGJS-1型 現(xiàn)代物流倉儲自動化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
- LGJS-2型 模塊式柔性自動環(huán)形生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)（工
- LG-2400型 數(shù)控模組化生產(chǎn)流水線綜合系統(tǒng)（CD制程
- LGJD-01型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJD-02型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LG-235A 光機(jī)電一體化高速分揀實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LGK-III型 數(shù)控車/銑床綜合考核裝置(二合一/生產(chǎn)型
- LG-AT2型 自控原理與計(jì)算機(jī)控制實(shí)驗(yàn)儀
- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LGZK-201G 自動化綜合實(shí)訓(xùn)裝置( PLC、直流調(diào)速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機(jī)及微機(jī)原理綜合實(shí)訓(xùn)裝置
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- 軌道交通實(shí)訓(xùn)室設(shè)備實(shí)訓(xùn)建設(shè)方案
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- 電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案論證報(bào)告
- 電氣自動化控制實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
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- 水泵拆解檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
LG-JMN02型 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、功能指標(biāo)
1. 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器能夠模擬各種生產(chǎn)設(shè)施、鉆井平臺、船舶的場景模型；
2. 能夠模擬真實(shí)的駕駛室外部環(huán)境，包含遇險(xiǎn)船只、水下環(huán)境（包括海底地理環(huán)境及魚類等）；
3. 內(nèi)置多種救生艇訓(xùn)練科目，包括進(jìn)入船艙、釋放、駕駛、求救、回倉及回收等；
4. 能夠按照救生艇訓(xùn)練大綱要求，完成救生艇駕駛員規(guī)定科目的訓(xùn)練與考核；
5. 能夠按照訓(xùn)練流程和進(jìn)程，在防險(xiǎn)救生指揮訓(xùn)練分系統(tǒng)與軍地聯(lián)合導(dǎo)調(diào)導(dǎo)控分系統(tǒng)的指揮與導(dǎo)控下，按照救援訓(xùn)練要求完成救援訓(xùn)練，救生艇實(shí)時(shí)位置及當(dāng)前狀態(tài)可發(fā)送至防險(xiǎn)救生指揮訓(xùn)練分系統(tǒng)與軍地聯(lián)合導(dǎo)調(diào)導(dǎo)控分系統(tǒng)；
6. 具有監(jiān)控考評、故障現(xiàn)象模擬、訓(xùn)練數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等功能；
7. 具有數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對訓(xùn)練學(xué)員信息、數(shù)據(jù)資源、設(shè)備信息等的管理；
8. 需要對釋放裝置、救生艇動力裝置、洋流、水面環(huán)境、母船、天氣狀態(tài)等進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，可實(shí)時(shí)計(jì)算模型之間的相互影響，并通過驅(qū)動三維模型進(jìn)行展示；
9. 可通過運(yùn)動平臺實(shí)時(shí)模擬救生艇的姿態(tài)；
10. 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器的使用流程與真實(shí)裝備一致，釋放裝置、方向盤、剎車、油門等操控機(jī)構(gòu)的操控感覺與真實(shí)裝備基本一致，操控動作反應(yīng)與場景反饋顯示與真實(shí)裝備基本一致。
參考圖片
二、性能指標(biāo)
1. 駕駛室:
救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器構(gòu)建與真實(shí)裝備一致的救生艇駕駛艙；駕駛艙的方向盤、通信設(shè)備等操控設(shè)備和儀表盤、指示燈等顯示設(shè)備與真實(shí)部件保持一致。
2. 開發(fā)系統(tǒng)與軟件要求
1）采用Window 7 64位操作系統(tǒng)；
2）模型與場景具有可擴(kuò)展性，支持跨平臺移植；
3）編程語言采用C/C++，C#，場景驅(qū)動采用unity3d，建模工具采用Maya、3dMax等主流軟件。
3. 運(yùn)動平臺
|
自由度 |
單自由度指標(biāo) |
||
|
偏移（不低于） |
速度（不低于） |
加速度（不低于） |
|
|
縱向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.4G |
|
側(cè)向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.4G |
|
垂向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.3G |
|
滾轉(zhuǎn) |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
俯仰 |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
偏航 |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
有效載荷 |
不低于1.0T |
||
4. 數(shù)據(jù)
1) 可定制與海域?qū)嵕跋褚恢碌暮Ｓ蛴?xùn)練場景，水深不得低于100m；
2）系統(tǒng)提供多種搜救艇及釋放裝置的性能參數(shù)、數(shù)學(xué)模型及三維模型。